ВВЕДЕНИЕ
Глава 1. Теоретические аспекты инфраструктурных проектов
1.1. Понятие и сущность инфраструктурных проектов
1.2. Содержание управления развитием инфраструктурных проектов
1.3. Развитие инфраструктурных проектов в современной России
Глава 2. Анализ мероприятий по реализации инфраструктурных проектов на примере Тульской детской железной дороги
2.1. Анализ состояния Тульской детской железной дороги
2.2. Характеристика и анализ полномочий руководства Тульской детской железной дороги
2.3. Анализ деятельности Тульской детской железной дороги, структурного подразделения Московской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» при реализации инфраструктурных проектов
Глава 3. Совершенствование мероприятий по реализации инфраструктурных проектов в Российской Федерации
3.1. Основные направления совершенствования при реализации инфраструктурных проектов на примере Тульской детской железной дороги, структурного подразделения Московской железной дороги – филиала ОАО «РЖД»
3.2. Ожидаемые результаты и социальные эффекты от внедрения предлагаемых мероприятий
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
Современное развитие России направлено на привлечение масштабных инвестиций на модернизацию имеющейся инфраструктуры, в том числе детской железнодорожной. Большинство объектов детской железнодорожной инфраструктуры были построены в советские времена и по своему состоянию не могут гарантировать соответствующее потребностям населения качество предоставляемых услуг.
В течение долгого времени государство оставалось единственным субъектом финансирования детских железных дорог. Однако государственное финансирование железнодорожной отрасли оказалось недостаточным для эффективного функционирования объектов детской железнодорожной инфраструктуры. Привлечение бизнеса в процесс инвестирования детской железнодорожной отрасли становится актуальным с развитием механизма государственно-частного партнерства. В Российской Федерации уже накоплен опыт реализации проектов государственно-частного партнерства и существует определенная институциональная среда. Также активно прорабатываются механизмы ГЧП на региональном уровне. Уже сейчас можно говорить о перспективности привлечения частных инвестиций в железнодорожную сферу, которые по сравнению с бюджетом дают значительно больший объем инвестиций, а также позволяют использовать управленческий опыт частных компаний при реализации крупных инвестиционных проектов.
Выбор данной темы исследования обусловлен недостаточной теоретической разработанностью вопросов реализации инфраструктурных проектов с привлечением частных инвестиций и таких вопросов, как модели реализации проектов для объектов детской железнодорожной инфраструктуры, направленность инвестиций, основные инвесторы и качественные параметры инвестиционных проектов.
Объектом исследования является деятельность по привлечению внебюджетных инвестиций в реализацию проектов детской железнодорожной инфраструктуры.
Предметом исследования является разработка мероприятий по реализации инфраструктурных проектов в Российской Федерации (на примере Тульской детской железной дороги)
Цель данного исследования рассмотреть и проанализировать формы реализации инфраструктурных проектов, связанных с железнодорожной отраслью, а именно с детскими железными дорогами, изучить факторы, привлекающие бизнес к участию в партнерстве, выявить зависимость между объемом привлекаемых инвестиций и нефинансовыми показателями реализации проектов.
Исходя из заявленной цели, выделим ряд задач:
1) Изучить понятие и сущность инфраструктурных проектов.
2) Проанализировать проблемы Тульской детской железной дороги при реализации инфраструктурных проектов.
3) Разработать мероприятия, направленные на развитие детских железных дорог на примере Тульской детской железной дороги
Общеметодологические аспекты взаимодействия государства и частного бизнеса исследовали В. Г. Варнавский, М. А. Дерябина, В. А. Кабашкин и др. Вопросы использования механизма государственно-частного партнерства для реализации инвестиционных проектов рассматривались в научных трудах Н. Н. Косиновой, А. И. Заруднева, и др.
В настоящее время процесс привлечения частных инвестиций основан только на финансовой выгоде, которую получает бизнес в процессе реализации железнодорожных проектов. Тем не менее, эксплуатация объектов железнодорожной инфраструктуры в виду специфики своей деятельности не всегда позволяет получать прибыль, которая покрыла бы инвестиционные затраты. При различных формах реализации проекта частная сторона получает различные преференции (временное пользование собственностью государства, права на земельный участок, доступ к ресурсам и др.) и получает право использования объектов по своему усмотрению.
Научная новизна исследования заключается в том, что в указанной работе впервые комплексно рассматриваются проблемы детских железных дорог в России, а также меры, направленные на решение этих проблем.
В работе используются следующие методы: л, анализ и синтез, индукции и дедукции, логический, и системный.
Гипотеза данного исследования заключается в том, что существуют набор определенных, не финансовых выгод, которые привлекают бизнес в железнодорожные проекты с использованием механизма государственно-частного партнерства и влияют на объем привлеченных инвестиций.
Научная значимость исследования представляет собой новый теоретический подход к оценке реализации проектов социального инвестирования для частного бизнеса, в соответствии с которым предполагается совместно с финансовой выгодой оценивать другие преференции, предлагаемые частному бизнесу в рамках различных моделей реализации проектов. На практике результаты исследования могут быть применены в качестве рекомендаций по совершенствованию механизма государственно-частного партнерства на рынке железнодорожных услуг.
Практическая значимость работы. Основные положения дипломной работы могут быть использованы органами государственной и муниципальной власти в законотворчестве, внесении изменений в действующие законодательные и нормативные акты, в аналитической работе по совершенствованию системы финансирования инфраструктурных проектов государственно-частного партнёрства и для эффективного решения социально-экономических задач. Материалы дипломной работы могут быть использованы в учебном процессе при подготовке специалистов в сфере государственного и муниципального управления.
В первой главе дипломной работы рассматриваются теоретические аспекты инфраструктурных проектов. В первой главе рассматривается понятие и сущность инфраструктурных проектов, а также вопросы, связанные с управлением развития инфраструктурных проектов.
Во второй главе диплома будет рассмотрена Тульская детская железная дорога. Во второй главе дипломной работы будет осуществлен анализ состояния Тульской детской железной дороги, дана характеристика и проведен анализ полномочий руководства Тульской детской железной дороги, а также будут проанализированы возможности Тульской детской железной дороги при реализации инфраструктурных проектов.
В третьей главе диплома будут рассмотрены основные направления совершенствования при реализации инфраструктурных проектов на примере Тульской детской железной дороги. Также в третьей главе будут представлены ожидаемые результаты и социальные эффекты от внедрения предлагаемых мероприятий.
