План:
1.1 Определение логистики.
1.2 Материальные потоки.
1.3 Информационные потоки.
1.4 Логистические операции.
1.5 Этапы развития логистики
1.1 Понятие логистики имеет свою историю, восходит к Древней Греции, где «logistike» обозначало «счётное искусство» или «искусство рассуждения, вычисления».
Ещё в период Римской империи существовали служители, которые именовались «логисты», которые занимались распределением продуктов питания. В первом тысячелетии, а именно во времена византийского императора Льва VI (866–912 гг.) логистика определялась, как искусство снабжения армии и управления её запасами, включая подготовку каждого военного похода.
Благодаря военному делу логистика выросла в науку. Создателем первых научных трудов по логистике принято считать французского военного специалиста начала XIX века, барона А. А. Жомини (1779–1869гг.), в которых он определял логистику как науку об управлении при планировании запасов, перевозках и снабжении войск.
Некоторые принципы логистики использовались армией Наполеона, однако как военная наука логистика сформировалась лишь к середине XIX в.
Широкое развитие принципы логистики получили в годы второй мировой войны, и, прежде всего, в материально-техническом снабжении армии США на европейском театре военных действий, что позволило своевременно и систематически обеспечивать американскую армию поставками вооружения, горюче-смазочных материалов и продовольствия в необходимых количествах.
Параллельно с практическим применением во многих странах, прежде всего в США и СССР, развивается теория военной логистики, которая определяет логистику как науку о планировании и управлении перемещением и материально-техническим снабжением войск.
Вторая трактовка термина «логистика» в значении математической логики использовалась в работах Г. Лейбница (1646–1716гг.).
Постепенно понятия и методы логистики переносятся из военной области в гражданскую, вначале как нового научного направления о рациональном управлении движением материальных потоков в сфере обращения, а затем и в производстве.
Логистика как наука и как инструмент бизнеса стала формироваться в начале 1950-х годов, прежде всего в США.
Фирма представляет собой сложную систему, связанную с внешней средой через входные и выходные потоки материалов и информации. Одним из путей повышения её конкурентоспособности в рыночных условиях является оптимизация и интегрирование как внешних, так и внутренних для фирмы материальных и сопутствующих потоков при помощи логистики.
Логистика (logistics) - наука о планировании, контроле и управлении транспортированием, складированием и другими материальными и нематериальными операциями, совершаемыми в процессе доведения сырья и материалов до производственного предприятия, внутризаводской переработки сырья, материалов и полуфабрикатов, доведения готовой продукции до потребителя в соответствии с интересами и требованиями последнего, а также передачи, хранения и обработки соответствующей информации.
Коммерческая логистика представляет собой новое научное и практическое направление в организации движения потоков ресурсов и продуктов в сфере производства и обращения. Основной целью, которой является обеспечение максимальной интеграции материально-технического снабжения, оптовой и розничной торговли, транспорта, передачи информации о движении товара в единую систему при одновременном достижении экономии издержек обращения за счёт уменьшения объёмов складских запасов материальных ресурсов, времени нахождения товаров в пути и т.д.
Коммерческая логистика - это организация управления экономическими потоковыми системами в сфере товарного обращения.
Логистику как управление материальным потоком можно представить графически:
В ходе логистического процесса материальный поток доводится до предприятия, затем организуется его рациональное продвижение через цепь складских и производственных участков, после чего готовая продукция доводится до потребителя в соответствии с заказом последнего.
Таким образом, основной целью коммерческой логистики при максимальной ориентированности на потребителя является достижение наибольшей приспособленности предприятий и фирм к изменяющейся рыночной обстановке, а также минимизации общих логистических затрат и обеспечение качества, комплектности и своевременности поставок.
Задачи коммерческой логистики:
- Глобальные (получение максимальной прибыли в сфере обращения);
- Общие задачи (создание интегрированной системы управления материальным потоком сопутствующие ему финансовыми и информационными потоками; осуществление физического перемещения товаров; контроль за потоковыми процессами; выбор и распределение транспорта; сбалансированность спроса производства предложения и закупок; организация логистического сервиса (экспедирование, погрузка-разгрузка и т.д); стандартизация упаковки и грузопереработки; прогнозирование объемов грузоперевозок и складирования. Определение стратегии коммерческой логистики);
- Частные задачи (создание минимальных запасов; максимальное сокращение времени хранения запасов и сокращение времени транспортировки).
1.2 Логистика может иметь дело с многообразными потоками материальными, транспортными, финансовыми, энергетическими, информационными, людскими. Наиболее часто в логистике приходится иметь дело с материальными потоками.
Материальный поток - совокупность грузов, деталей, товарно-материальных ценностей, рассматриваемая в процессе приложения к ней ряда логистических (транспортировка, складирование) и технологических (механообработка, сборка) операций и отнесенная к какому-либо интервалу времени (сутки, месяц, год).
Материальный поток характеризуется такими процессами как транспортировка, погрузочно-разгрузочные операции, обработка продукции, складирование и хранение.
Принципиальная схема материального потока на оптовом складе
Пути движения груза из зоны хранения на участок погрузки также могут быть различными. На рис. изображено 4 варианта:
Большое количество однородного товара после разгрузки очевидно будет направлено сразу на хранение. На участок приемки поступит лишь небольшая выборочная партия.
а) участок хранения — участок погрузки;
б) участок хранения — отправочная экспедиция — участок погрузки;
в) участок хранения — участок комплектования — отправочная экспедиция — участок погрузки;
г) участок хранения — участок комплектования — участок погрузки.
Максимально снизить складские расходы можно направляя товар из зоны хранения сразу в зону погрузки. Это означает отказ от операций подбора ассортимента на участке комплектования, а также отказ от доставки товаров покупателям (операции в отправочной экспедиции). Однако, отказываясь от предоставления услуг, предприятие теряет позиции на рынке, что также сопряжено с экономическими потерями.
Поиск приемлемого компромисса возможен лишь при налаженной системе учета издержек, позволяющей формировать информацию о наиболее значимых затратах, возникающих в процессе выполнения логистических операций, а также о характере взаимодействия этих затрат друг с другом.
Если известна стоимость выполнения каждой операции на складе и общие складские издержки можно представить в виде суммы затрат на выполнение отдельных операций, тогда меняя маршрут движения МП внутри склада, можно минимизировать издержки. На оптовых базах МП рассчитывают обычно для отдельных участков. Для этого суммируют объемы работ по всем логистическим операциям, осуществляемым на данном участке
Совокупный материальный поток для всей оптовой базы определяется суммированием материальных потоков, протекающих на ее отдельных участках.
1.3 Информационный поток – это совокупность циркулирующих в логистической системе, между логистической системой и внешней средой сообщений, необходимых для управления и контроля логистических операций. ИП может существовать в виде бумажных и электронных документов.
ИП могут быть:
в зависимости связываемых потоком систем: вертикальный и горизонтальный;
в зависимости от места происхождения: внешний и внутренний;
в зависимости от направления по отношению к логистической системе: входной и выходной.
ИП может опережать материальный, следовать одновременно с ним или после него. При это ИП может быть направлен как в одну сторону с материальным, так и в противоположную:
- опережающий ИП во встречном направлении – сведение о заказе;
- опережающий ИП во прямом направлении – сообщение о прибытие груза;
- одновременно с МП в прямом направлении идет информация о количественных и качественных параметрах МП;
- вслед за МП во встречном направлении идет информация о результатах приемки груза по количеству и качеству груза, претензии, подтверждения.
Измеряется ИП количеством обрабатываемой или передаваемой информации за единицу времени.
1.4 Логистическая операция есть законченное действие или мероприятие (система мероприятий), объединенной единым замыслом, направленной на решение определенной логистической задачи или на достижение поставленной цели.
Логистические операции определяют как совокупность действий, направленных на преобразование материального и/или информационного потока.
К логистическим операциям с материальным потоком можно отнести погрузку, транспортировку, разгрузку, комплектацию, складирование, упаковку и другие операции. Логистические операции с информационным потоком - это сбор, обработка и передача информации, соответствующей материальному потоку. Следует отметить, что издержки на выполнение логистических операций с информационными потоками составляют существенную часть логистических издержек.
Классификация логистических операций приведена на рисунке.
Односторонние операции осуществляются без перехода права собственности и страховых рисков на товар с одного юр.лица на другое; двусторонние – с правом перехода.
Классификация логистических операций
Некоторые логистические операции являются, по существу, продолжением технологического производственного процесса, например, расфасовка. Эти операции изменяют потребительские свойства товара и могут осуществляться как в сфере производства, так и в сфере обращения, например, в фасовочном цехе оптовой базы.
Эффективность логистической операции оценивается степенью достижения поставленной цели. При этом основной принцип количественной оценки (критерием) эффективности состоит в соизмеримости результатов деятельности и затрат на их достижение.
1.5 Особенно бурное развитие логистика получила в период II мировой войны, когда была применена для решения стратегических задач и четкого взаимодействия оборонной промышленности, снабженческих баз и транспорта с целью своевременного обеспечения армии вооружением и продовольствием. В 60-е г. логистика постепенно переходит из военной области в гражданскую, а потом в экономику. Логистику стали связывать с решением задач товаро- и материалодвижения. 1960-1980-е гг. называют периодом классической логистики нового поколения. В этот период логистика рассматривается как система, организованная для каждого конкретного предприятия с целью получения наибольшей прибыли и ускорения движения материальных ресурсов и товаров внутри и вне фирмы. Логистика определялась как наука о планировании, управлении и контроле материалов и сырья, поступающих на предприятие в виде материальных потоков, а также соответствующих им информационных потоков.
В период неологистики, который сформировался в начале 1980-х гг., логистика рассматривается как важнейшая функциональная структура внутрифирменного управления предприятия при общей цели – максимальной эффективности всей работы фирмы (критерий минимизация издержек). Определяется как наука – об управлении товародвижением на стадиях закупки, производства и сбыта.
В период «общей ответственности» с середины 80-х гг. и до наших дней логистика стала включать в себя такие аспекты как экологические, социальные и политические при общем критерии – максимальном соотношение выгод и затрат. Рассматривается как стратегические союзы компании с поставщиками, потребителями и другими участниками логистической цепи; включение в логистику всего жизненного цикла продукта: от этапа проектирования до использования вторичного сырья. В начале XXIв. логистика как наука включает в себя закупочную, транспортную, производственную, информационную, сбытовую логистику. Таким образом логистика стремится max-но удовлетворить запросы потреб-ля с min-ми затратами для производителя.
В нашей стране в 1991г. была создана Всесоюзная ассоциация логистики (ВАЛ) – общественная организация, объединившая на добровольных началах промышленные и транспортные организации и предприятия, основными направления деятельности которой являлось координация научно-исследовательских работ и учебно-педагогической деятельности в области логистики, совершенствование управления материальными и информационными потоками и т.д. В 1993г. ВАЛ преобразован в Фонд логистических разработок (ФОЛОР). В настоящее время в Москве действует Координационный совет по лигистики.
Поволжская логистическая ассоциация – первое и на данный момент единственное в России межрегиональным некоммерческим объединением участников логистического рынка. Организована в 2004 году при поддержке Аппарата полномочного представителя Президента России в Приволжском федеральном округе. Миссия Ассоциации: создание на основе логистики динамичной системы развития регионов Поволжья.
Целями ПЛА является развитие транспортно-логистического комплекса ПФО, привлечение грузопотоков в ПФО, привлечение инвестиций в транспортно-логистический комплекс округа, обеспечение постоянного диалога в формате "Бизнес – Власть", защита бизнеса и продвижение интересов участников Ассоциации.
Участники Ассоциации – ведущие представители логистического бизнеса, работающие на территории Приволжского федерального округа. На данный момент ПЛА объединяет более 20 компаний.
