Экономико-статистический анализ показателей рентабельности в промышленности

В условиях современной стремительной жизни грузоперевозки стали одной из наиболее важных составляющих человеческой деятельности. Работы по перевозке грузов являются важной частью делового мира, поскольку большинство партнерских отношений основаны на выгодном товарно-денежном обмене.

На сегодняшний день развитие технологий позволяет перевозить грузы с помощью автомобильного и железнодорожного, а также морского и авиатранспорта. Выбор способа перевозки грузов зависит, как от специфики и объема груза, так и от скорости, с которой необходимо этот груз доставить к месту назначения.

Высокая роль прибыли в развитии автотранспорта на современном этапе и обеспечении интересов его собственников и персонала определяют необходимость повышения эффективности перевозки грузов. Управление эффективностью перевозок представляет собой процесс выработки и принятия управленческих решений по всем основным аспектам, влияющим на функционирование грузового транспорта.

Главной целью повышения эффективности транспортного предприятия является обеспечение максимизации благосостояния собственников предприятия в текущем и перспективном периоде. Эта главная цель призвана обеспечивать одновременно гармонизацию интересов собственников с интересами государства и персонала предприятия.

Таким образом, актуальность изучения темы рентабельности перевозок автотранспортного предприятия определяется значимостью показателей эффективности в процессе функционирования предприятия с точки зрения гармонизации интересов собственников с интересами государства и персонала предприятия.

Целью работы является анализ рентабельности деятельности предприятия.

Задачи исследования

• Изучить теоретические основы анализа,
• Провести экономико-статистический анализ рентабельности на примере предприятий АТП.

Объектом исследования является предприятие.

Предметом исследования является комплекс показателе йфинансовхы результатов деятельности предприятия.

Информационной базой послужила годовая бухгалтерская отчетность.

Методика исследования включает в себя: синтез и анализ;  индукция и дедукция; исследование литературы.

1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ РЕНТАБЕЛЬНОСТИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЙ ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ

 1.1 Экономическая сущность рентабельности перевозок

 Рентабельность – один из основных стоимостных качественных показателей эффективности производства на предприятии, характеризующий уровень отдачи затрат и степень средств в процессе производства и реализации услуг (работ, услуг).

Организация считается рентабельной, если её доходы покрывают расходы и, кроме того, образуют сумму прибыли, достаточную для нормального функционирования организации.

Рентабельность более полно, чем прибыль, характеризует окончательные результаты хозяйствования, потому что ее величина показывает соотношение эффекта с наличными или используемыми ресурсами.  

Рентабельности применяют для оценки деятельности организации и как инструмент в инвестиционной политике и ценообразовании.

Оценка рентабельности организации позволяет специалистам выявить сильные и слабые стороны бизнеса ещё до начала работы, ещё на стадии идеи создания организации. Коммерческая деятельность любой организации должна соотноситься с экономическим принципом, который в общем виде определяется достижением максимального результата при минимальных затратах, или иными словами, эффективность финансово-хозяйственной деятельности должна оцениваться с точки зрения эффективности преобразования ресурсов в результаты [3].

Рентабельность разделяют на расчетную и общую.

Расчетная рентабельность представляет собой – соотношение расчетной прибыли и среднегодовой стоимости тех производственных фондов, с которых взимается плата за фонды. Общая рентабельность представляет собой процентное отношение общей прибыли к среднегодовой суммарной стоимости производственных основных фондов и нормируемых оборотных средств.

Предприятие, реализуя свою продукцию потребителям, имеет определённые расходы. Эти расходы представляют собой издержки производства данного предприятия. Однако издержки определенного продукта на предприятии могут отклоняться от средних издержек по отрасли, которые составляют цену продукта. Такие издержки позволяют предприятию получать с продажи отдельного продукта прибыль, а следовательно, и измерение – рентабельности.

При помощи этого показателя можно сделать оценку общеэкономической эффективности использования активов предприятия. Экономический смысл данного показателя состоит в том, что он характеризует величину прибыли, которую получает организация на рубль всего капитала, вложенного в активы, для всех заинтересованных сторон. Показатель является одним из самых важных индикаторов конкурентоспособности организации. Уровень конкурентоспособности можно определить с помощью сравнения рентабельности активов организации со среднеотраслевым коэффициентом.

На динамику показателей рентабельности оказывает влияние вся совокупность производственных и хозяйственных факторов: уровень организации производства и управления; структура капитала и его источников; степень использования производственных ресурсов; объем, качество и структура услуг; затраты на производство и себестоимость изделий; прибыль по видам деятельности и направления ее использования [23].

Рентабельность показывает прибыль, приносимую всеми средствами предприятия, вне зависимости от их вида и источника формирования. Рассчитывается как отношение чистой прибыли к общей величине активов. Служит для оценки эффективности бизнеса в целом, а не только эффективности собственного капитала.

Показателями, характеризующими эффективность деятельности предприятий, являются показатели рентабельности (или доходности).

Рентабельность представляет собой соотношение дохода и капитала, вложенного в создание этого дохода.

Говоря о рентабельности перевозок грузов следует учитывать особенности транспорта, как особой отрасли народного хозяйства, которому присущи следующие особенности, отличающие его отраслей народного хозяйства.

• Отсутствие у транспорта производственного процесса. Транспорт осуществляет лишь доставку грузов к месту назначения.
• Транспортные услуги не подлежат хранению, так как по ним невозможно создать запасы. Проблема резервов на транспорте исходя из этого состоит в создании резерва пропускной способности и провозной способности.
• Важным фактором в обеспечении транспортных услуг принадлежит трудовым затратам. Поэтому важнейшее значение для снижения себестоимости перевозок имеет увеличение производительного труда, улучшение использования транспортных средств, особенно подвижного состава, сокращение расхода топлива и электроэнергии на единицу перевозочной работы.
• На транспорте реализуется сам процесс транспортной системы, а не конкретный продукт. Поэтому требования к эффективности и качеству работы транспортной системы относят не только к его рыночной услуг конечному результату транспортной деятельности, но и непосредственно к транспортному производственному процессу. Особенное значение имеют ускорение и бесперебойность транспортного конвейера, повышение качества работы каждого рабочего, бригады, каждого предприятия, производственного объединения, каждого вида транспорта и транспортной системы в целом. Сербиновский Б.Ю., Фролов Н.Н., Напхоненко Н.В., Колоскова Л.И., Напхоненко А.А.

Экономика предприятий автомобильного транспорта: Учебное пособие. - Москва: ИКЦ «МарТ», Ростов Н/Д: Издательский центр «МарТ», 2006. - 290с.

Основным показателем объема выполненных транспортных работ является грузооборот. Именно поэтому грузооборот в стоимостном выражении выступает фактором, от которого отталкиваются при расчете показателей рентабельности перевозок транспортного предприятия. В качестве эффекта в данном случае выступает прибыль от осуществления транспортных перевозок, а в качестве затрат применяется грузооборот в стоимостном или натуральном выражении или себестоимость грузооборота

1. Гражданский кодекс Российской Федерации (ч.  1-4) от 3 1 1.9 4 (ред. о т 2 8 ноября 2017 г. № 34 2-Ф З и № 35 8-Ф З)
2. Федеральный закон от 0 1 2.2011 N 40 2-Ф З (ред. от 2 9.0 7.2018) "О бухгалтерском уче е"

Всего 43 источника литературы