Роль инженеров царской России

Самой массовой в высококвалифицированном труде является профессия инженер. Более трети специалистов в нашей стране с высшим образованием – ее представители. Они задействованы во всех сферах, производящих материальные блага для общества: от незаменимых продуктов питания и товаров, используемых в повседневной жизни, до наисложнейших космических ракет и вычислительной техники.

Большой толчок в развитии этой профессии произошел благодаря военному делу. Так уж повелось, что люди ищут в первую очередь различные средства для обеспечения безопасности своей жизни. Таким образом, инженеры и ассоциировались с боевыми машинами вплоть до 16 века. После поражения русской армии под Нарвой стало очевидным, что армия устаревшего образца, не имеющая современного оружия и артиллерии, понтонных парков и средств для штурма и защиты крепостей войну в начале XVIII века выиграть не может. Роль инженеров в победах армии и флота стала очевидной.

Спустя некоторое время стала зарождаться гражданская инженерия, в задачи которой входила постройка домов, мостов, дорог и других различных объектов.  Массовая инженерная деятельность на Руси возникает и конституируется лишь тогда, когда в ремесленном производстве намечается отделение умственного труда от физического. Как и везде в целом, исключительной функцией инженера в Древней Руси следует считать интеллектуальное обеспечение процесса создания техники и различных сооружений.

Цель работы – изучить роль инженеров царской России.

Задачи:

1. рассмотреть деятельноссть первых инженеров на Руси;
2. описать развитие инженерного дела при Екатерине ІІ;
3. раскрыть историю инженерного образования в России.

Структура работы состоит из введения, 3 параграфов, заключения и списка используемых источников.

1. Первые инженеры на Руси

Одним из первых царей, которые заботились об инженерном деле, стал Иван III. В 1473 г. по его приказу в Венецию отправился искать инженерных мастеров Семён Толбузин, и привез за жалование в 10 рублей в месяц Аристотеля Фиораванти с учениками, который реконструировал и перестроил Кремль, с тех пор Кремль московский кремль стал из красного кирпича. В 1482г. в Венгрию отбыл дьяк Федор Курицын. Он должен был найти и доставить в Россию художников, которые умели лить пушки и стрелять из них. Также он должен был привезти розмыслов, или инженеров. В 1490г. в Москву приехали итальянцы – архитектор Петр Антоний с учеником и пушечный мастер Яков, а в 1494г. – знаменитый стенной мастер Алевиз и Петр-пушечник. С 1504 по 1505 гг. в Россию приехали многие итальянские зодчие и пушечных дел мастера. Каждый из них подписал обязательство за известную плату отслужить в России определенный срок.

Приезжие мастера во многом способствовали развитию инженерного дела, т.к. Италия всегда славилась своими военными сооружениями. Приглашенные архитекторы и инженеры оставили заметный след в истории русского инженерного дела. Они помогли становлению инженерного дела на Руси. Тем не менее, отечественные умельцы не отставали и делали свое дело также мастерски и с инженерным размахом. Строители русских крепостных стен столь умело подбирали соотношение высоты и толщины стен, что крепостные сооружения долгое время сохраняли свои функции, даже без применения каких-либо боковых подпорных элементов-контрфорсов. Мастерам, овладевшим строительным ремеслом удавалось избегать затрат на создание излишнего запаса прочности. Нынешние инженеры и архитекторы испытывают изумление при виде точных практических расчетов древних строителей церкви Вознесения высотой 58м в с. Коломенском под Москвой.

У стен Московского Кремля стоит великолепный храм Василия Блаженного. Этот выдающийся памятник инженерной мысли создан псковским зодчим Бармой вместе с русским мастером-постником Яковлевым.

В XV веке на территории России уже занимались отливкой орудий. Например, в 1478г. был построен знаменитый Пушечный двор в Москве. Он был предназначен для производства пушек и хранения оружия. Это был крупнейший арсенал в стране. Литейщикам Пушечного двора удавалось не только создавать первоклассные орудия. Они также прославились как мастера художественного литья.

Литые пушки получали уникальные имена. Так, пушки «Единорог», «Лев», «Гамаюн», «Волк» получили названия в честь изображений, которые были отлиты на их корпусе. Пушки «Тимофей» и «Богдан» получили имена своих создателей оружейников. Имена первых пушечных литейщиков, которые известны нам, были запечатлены на бронзе их орудий. Это были два Якова. Вслед за ними оставили след в истории артиллерии «Яковлевы ученики Ваня и Васюк», а за ними – Андрей Чохов и Семен Дубинин. Андрей Чохов в 1585г. отлил Царь-пушку. Она стала памятником высочайшей конструкторской и технологической культуры старинных русских мастеров.

Скорострельные пушки, которые получили название «органных оружий», были рассчитаны с учетом основных требований механики. Среди них ярко выделялась работа Андрея Чохова над созданием стоствольного орудия. «Орган» был изготовлен механиком А. Нартовым. Он состоял из 44 бронзовых небольших мортир, укрепленных на подвижном вращающемся барабане лафета.

Надо заметить, что русская инженерная мысль сумела выйти за узкие рамки применения водяного двигателя, который ранее применялся лишь для переработки сельскохозяйственных продуктов на мукомольных мельницах, в сукновальнях и крупорушках. В XVI веке в р-не Вычегды на р. Лахоме была построена железоплавильная установка с водяным колесом и плотиной. При помощи водяного колеса приводился в движение молот для ковки железа, т.е. действовал т.н. «самоков». В 60-е гг. XVI века под Москвой водяное колесо приводило в действие бумажную мельницу. Наиболее интенсивно данный процесс протекал в Петровские времена. Сотни русских, в т.ч. горнозаводских водяных колес с плотинами простояли столетия и были действующими вплоть до первой половины ХХ века в Нижнем Тагиле, Екатеринбурге, Ревде, Первоуральске, Змеиногорске, Горной Колывани, Сестрорецке, Туле и в др. городах.

Многие строители, среди которых был и Михаил Иванович Сердюков, проявили недюжинные таланты. Он сделал то, что оказалось не по плечу амстердамским инженерам, которые в 1722г. построили Вышневолоцкую систему шлюзов для соединения р. Волга с бассейном Балтики. Михаил Михайлович Самарин доказал свою гениальность, работая инженером-строителем на сооружении кронштадских доков и каналов, Григорий Скорняков–Писарев отличился, работая над сооружением Ладожского канала.

1. Владимирский С. Р. Проектирование мостов. — СПб.: ДНК, 2006 - 320 с.
2. Мещерин И. В.Страна напуганных инженеров. — М.: Издательство Ассоциации строительных вузов, 2015. — 152 с
3. Негодаев И. А.Философия техники. — Ростов-на-Дону: Центр ДГТУ, 1997. — 562 с.
4. Сапрыкин Д. Л.Образовательный потенциал Российской Империи – М.: РАН, 2009. - 176 с.
5. Сапрыкин Д. Л.Инженерное образование в России: История, концепция, перспектива // Высшее образование в России. № 1, 2012
6. Семянников Б. Инженеры зело потребны суть. – М.: Фонд Им. М. Ю. Лермонтова, 2008. – 120 с.
7. Тимингс Р. Л. Справочник инженера-механика. – М.: Техносфера, 2008. – 632 с.