Повышение эффективности транспортного обслуживания населения в г. Екатеринбурге

Перед каждым пассажирским АТП или организацией стоит задача повышения качества обслуживания населения и эффективности использования подвижного состава. Качество обслуживания населения пассажирским транспортом также имеет социальное и экономическое значение.

Экономика крупных городов полностью зависит от транспорта. Без надежной доставки трудовых ресурсов к рабочим местам производство остановится. Отсутствие надежного, стабильного транспорта это схлопывание рынка труда, сворачивание потребительского рынка, транспортная усталость и снижение производительности труда, падение эффективности работы экстренных служб, потери свободного времени, рост затрат на транспорт, ухудшение экологической обстановки.

Сегодня в Екатеринбурге транспортная проблема стала одной из актуальных. По мере ухудшения работы общественного транспорта, все больше горожан пересаживаются на индивидуальные автомобили. Наблюдается стремительный рост автомобилизации населения, при этом популярность общественного транспорта снижается.

Серьезные транспортные проблемы, с которыми сталкивается Екатеринбург, в значительной степени являются результатом городской политики и городского планирования, построенного без учета долговременных связей между городом и его транспортной системой.

Объектом исследования являются пассажирские перевозки.

Предмет исследования – процесс организации пассажирских перевозок в ЕМУП, а также выбор наиболее экономически выгодного типа автобуса.

Целью выпускной квалификационной работы является повышение эффективности пассажирских перевозок на автобусном маршруте № 1 города Екатеринбурга путем подбора рационального подвижного состава.

Главными задачами ВКР являются:

- выбор и обоснование выбора подвижного состава;

- выбор минимально необходимого набора режима работы транспортных единиц на маршруте при достижении наименьших общих затрат автобусочасов;

- обеспечение безопасности и экологичности проекта;

- определение эффективных экономических расчетов.

В первой главе ВКР описана деятельность предприятия и проведен анализ перевозочного процесса в Екатеринбургском муниципальном унитарном предприятии «ЕМУП».

Во второй части содержится информация об автобусном маршруте № 1 города Екатеринбурга, пассажиропотоке, проведены расчеты скоростей и времени движения, определен выбор подвижного состава, проведен графоаналитический расчет потребного количества автобусов, организации труда автобусных бригад, расчет потребного количества водителей и формы организации их труда.

В третьей части описаны общие требования к пассажирским перевозкам автомобильным транспортом.

В четвертой части проведена расчеты экономическая оценка подвижного состава и затраты на освоение маршрута двумя типами подвижного состава.

1.  «Теория транспортных процессов и систем» - Вельможин А.В., Гудков В.А., Миротин Л.Б., 1998. – 167 с.
2. «Организация перевозочных услуг и безопас­ность транспортного процесса» - Касаткин Ф.П., Коновалов С.И., Касаткина Э.Ф., 2005 г. - 352 с.
3. «Теория городских пассажирских перевозок» - Ефремов И.С., Кобозев В.М., Юдин В.А., 1980 г. – 587 с.
4. «Организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками» - Спирин И.В., 2005 г. - 400 с.
5. «Технология, организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками» - Гудков В.А., Миротин Л.Б.,1997 г. – 254 с.
6. «Эффективность автомобиля» - Великанов Д.П., 1969 г. – 284 с.
7. «Организация, планирование и управление автотранспортными предприятиями»-Учебное пособие под редакцию Бронштейна Л.А., Бельского К.А., 1986 г. – 360 с.
8. «Пассажирские автомобильные перевозки» - Блатнов М Д., 1981 г. - 198 с.
9. «Единая транспортная система и автомобильные перевозки» -  Афанасьев Л.Л., Островский Н.Б., Цукерберг С.М, 1984 г. - 384 с.
10. «Эффективность городского пассажирского общественного транспорта» - Вельможин А.В., Гудков В.А., Куликов А.В., 2002 г. – 246 с.
11. «Транспортные сети России: системный анализ и управление» - Белый О.В., 1999 г.
12. «Техническая эксплуатация городских автобусов (особенности организации и управления)» - Максимов В.А., Хазиев А.А.,  2002 г. - 112 с.
13. «Пассажирские перевозки» Алексеева О.В. – Екатеринбург: Редакционно-издательский отдел УГЛТУ, 2012.- 30с
14. «Логистика автомобильного транспорта» - Лукинский В.С., Бережной В.И., Бережна Е.В., 2004 г. - 368 с.
15. «Транспортная логистика»: Учебник / Под ред. Л.Б. Миротина. – М.: Экзамен,  – 512 с.
16. «Организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками» Спирин И.В.: Учебник для студ. учреждений сред. проф. образования. – 2-е изд., 2005.-400 с.
17. «Проблемы организации транспортного обслуживания населения города в рыночных условиях хозяйствования» : Селин В.С -  Монография/Кубан. гос. технол.- Краснодар: Изд-во КубГТУ, 2002.-232 с.
18. Hensher, David A. Bus transport: economics, policy and planning: – Amsterdam;  Elsevier JAI, 2007. - 507 p.
19. Regional transportation systems management and operations : managed lanes, 2008 Washington, D.C. : Transportation Research Board, National Academy of Sciences, 2008.
20. «Перевозка пассажиров автомобильным транспортом» - Таранов А.Т.: Учеб. пособие. – М.: Транспорт, 1972. – 189 с